Auto ibride

consumi, prezzi e auto ibride in commercio

Il caro carburanti oramai è diventato un argomento di tutti i giorni, anche  i prezzi sono  leggermente calati restano i più alti di tutta Europa, la gente cerca di utilizzare il meno possibile l’auto e cerca un modo per risparmiare. Le auto elettriche sono forse la soluzione per abbattere  i costi di gestione, ma un buon compromesso è rappresentato anche dalle auto ibride, si intendono le auto che abbinano un motore endotermico con uno elettrico. Si possono considerare ibride anche le auto a benzina e GPL o metano, che in precisione sono delle bifuel.

 Le auto ibride sono delle vetture con un doppio sistema di alimentazione, con un motore termico che viene abbinato ad propulsore elettrico, alimentato da un piccolo pacco di batterie, ricaricate dal motore termico, le auto ibride elettriche plug in, che ricaricano le batterie ad una presa di corrente. Le auto ibride a GPL o a metano sono  una valida alternativa alle elettriche, il risparmio è evidente,e il prezzo di listino è molto più basso, i costi di gestione sono più alti rispetto a quelli delle auto ibride elettriche, un importante pregio da segnalare per le auto bifuel  è la notevole autonomia, normale serbatoio di benzina a cui si somma quella della bombola del GPL o del metano.

Ecco elencate quelle in commercio:

 Specialmente in quanto ad auto bifuel possiamo trovare in ogni segmento di auto,dalle citycar ai grossi crossover. Particolarmente specializzate in questo segmento sono la Chevrolet, il gruppo Fiat e la Subaru, oggi tutti i maggiori marchi hanno almeno un auto ibrida a gas. Il costo di queste vetture non è particolarmente elevato, una Chevrolet Spark 1.0 GPL Eco Logic costa poco più di 10.600 €,circa 1.500 € in più dalla versione alimentata solo a benzina.

La scelta per le Ibride Elettriche non è particolarmente ampia,  in generale i segmenti piccoli non esistono  per le ibride elettriche e i segmenti medi sono quelli più diffusi. Si pensi alle varie Toyota Prius e Auris HSD, Lexus CT 200h, sono tutte berline di segmento C. La Toyota ha in programma il lancio di una versione Hybrid della Yaris, mentre  la Honda Jazz Hybrid, già sul mercato. La scelta delle ibride elettriche diesel è ancora più ristretta. Il gruppo che ha lanciato questa innovazione è il gruppo PSA (Peugeot e Citroen). A breve arriverà una proposta dalla Germania, la Mercedes Classe E 300 BlueTEC HYBRID. Le ibride elettriche a benzina sono più economiche di quelle diesel, una Toyota Prius parte dai 27.500 €, per una  Peugeot 3008 Hybrid4  ci vogliono almeno 35.000 €.

QUANTO COSTA L’AMBIENTE!